Braathens Aviation, där Sverigeflyg och Malmö Aviation ingår, begär i likhet med SAS och Svenska Flygbranschen att Transportstyrelsen underkänner Swedavias avgiftshöjningar för 2012. Höjningen på 1,9 %, som meddelades den 12:e december 2011 via epost, har inte föregåtts av lagstadgade samråd med relevant underlag och är inte motiverad. Swedavias intäkter har ökat markant under året och det statliga bolaget beräknas göra en miljardvinst samtidigt som flygbolagens vinstmarginaler krymper. 

-        Vi anser inte att Swedavia har tillhandahållit godtagbar dokumentation som underlag för en dialog om avgiftshöjningarna. Inte heller är de argument som Swedavia fört fram motiverande till höjningen, säger Knut Solberg, koncernchef för Braathens Aviation.

Swedavia opererar flygplatserna enligt principen ?single till?. Det innebär att det statliga bolaget ses ur ett helhetsperspektiv där resultatet baseras på hela verksamheten, både de aeronautiska och de kommersiella delarna. I underlaget för avgiftshöjningen redovisas dock endast kostnader och intäkter för de aeronautiska delarna. De kommersiella delarna har flygbolagen, trots påstötningar, inte fått någon insyn i.

Swedavia beräknas under 2011 göra ett positivt på resultat på närmare 1 miljard kronor. Bara under perioden januari-september förbättrades det ekonomiska resultatet med 90%, jämfört med samma period föregående år, till 641 miljoner kronor. 

De argument som framförts som grund för höjningen är bland annat att avgifterna inte höjts på länge, att konkurrenterna höjer sina avgifter samt att det är lämpligt att höja avgifterna i goda tider. Flygbolagen tillbakavisar dessa argument och hänvisar till att antalet passagerare under perioden ökat med 14,5 %, samtidigt som Swedavias kostnader per passagerare sjönk med 12 % vilket gör att resultatet per passagerare stigit med 65 %.

Sverigeflyg har tidigare kritiserat andra beslut Swedavia fattat. Även Malmö Aviation och SAS har tidigare gjort anmälningar mot det statliga bolaget.

-        Vi tycker det är allvarligt att vi inte fått svar på de frågor vi ställde till Swedavia på samrådsmötet i september. För det svenska flygets utveckling behöver vi få till en öppen och ärlig dialog. Det är tråkigt att vi ser en ny sida av nya Swedavia som vi inte tidigare upplevde med LFV. EU har nu som tur är genom lagen 2011:866 gett oss rätt att överklaga till Transportstyrelsen och kräva en omprövning av beslutet, säger Michael Juniwik, VD för Sverigeflyg.

För mer information, kontakta:

Knut A. Solberg, koncernchef Braathens Aviation,      Mobil   070-290 2951
Michael Juniwik, VD Sverigeflyg, nås via:
Emma Sandsjö, kommunikationsansvarig Sverigeflyg, Mobil  076-555 7403                       
Epost:  emma@sverigeflyg.se

Braathens Aviation www.braathens.com

Braathens Aviation-koncernen består av Malmö Aviation, Sverigeflyg-gruppen, Braathens Technical, Braathens Training, Braathens Leasing och Braathens IT Solutions. Braathens Aviation ägs av Braganza som är ett investmentbolag med huvudkontor i Oslo. Braganza ägs av Per G. Braathen och hans närmaste familj. 

Pressmeddelandet skickades med Mynewsdesk